終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是東京灣喜來登大飯店 - 千葉 (縣)

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商品訊息描述:

主要設施

  • 841 間客房
  • 4 間餐廳
  • 室內和室外游泳池
  • 供應早餐
  • 免費火車站接駁
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 13 間會議室
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 大型電玩遊戲室

闔家歡樂

  • 兒童游泳池
  • 電冰箱
  • 獨立浴室
  • 免费盥洗用品
  • 花園
  • 每日客房服務

鄰近景點

  • 位於舞濱
  • 東京迪士尼樂園? (2.4 公里)
  • 東京都葛西臨海水族園 (4 公里)
  • 東京迪士尼海洋? (0.8 公里)
  • 浦安市運動公園 (2.4 公里)
  • 伊克斯皮兒莉 (2.7 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

道奇與國民隊昨天在國聯分區系列賽第五戰形成激戰,為了搶下勝利,道奇王牌投手克蕭僅休息一天,九局登板後援守成,道奇以四比三擊敗國民,以三勝兩敗闖進國聯冠軍賽;這也是克蕭繼二○○九年國聯冠軍賽後,首度後援登板。

道奇在分區系列賽首戰,由克蕭掛帥先發,投五局失掉三分責失分,帶領球隊以四比三搶下首勝;之後道奇連吞兩敗,十二日克蕭先發投六點二局,失掉五分責失分,球隊終場六比五拿下勝利、扳平戰局,克蕭無關勝敗。

昨天殊死戰,兩隊總計動用四十一人,關鍵第七局,打了一個小時五分鐘又五十五秒,兩隊總計動用八名投手,國民單局用六名投手,寫下大聯盟季後賽單局使用最多投手的紀錄。

國民二局先拿一分,道奇七局彼德森開轟,一比一扳平戰局,接著坎崔克、魯伊茲接連安打,送回超前分,透納三壘安打,送回兩分,道奇單局拿下四分,扭轉戰局。

國民七局下半,代打海西敲出兩分砲,將比分追到三比四,逼道奇終結者簡森提前上班。

九局國民一出局後,接連兩名打者獲得保送上壘,克蕭登板後援,用七球抓到兩個出局數,替球隊守住勝利,也拿下生涯首個救援點。

克蕭十二日先發投一百一十球後,僅休一天,再登板後援;在分區系列賽五戰中,出賽三場,七天內投了兩百十八球,是球隊搶進國聯冠軍賽大功臣。

賽前道奇總教練羅伯茲曾表示,絕對不會讓克蕭上場。羅伯茲賽後表示,終結者簡森提前上場後,克蕭主動表示可以幫忙負擔一局,克蕭也強調:「身體感覺很好,背和手臂都沒有問題」。

道奇繼二○○八年起,九年內四度闖進國聯冠軍賽,將於明天開始,與小熊隊進行七戰四勝系列賽,爭取晉級世界大賽。

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Washington Nationals starting pitcher Max Scherzer throws during the first inning of Game 5 of baseball's National League Division Series, against the Los Angeles Dodgers at Nationals Park, Thursday, ... 較多Washington Nationals starting pitcher Max Scherzer throws during the first inning of Game 5 of baseball's National League Division Series, against the Los Angeles Dodgers at Nationals Park, Thursday, Oct. 13, 2016, in Washington. (AP Photo/Pablo Martinez Monsivais) 較少











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Associated Press | 拍攝者 Pablo Martinez Monsivais





2016年10月14日週五 台北標準時間上午8時24分





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(中央社台北5日電)北京八達嶺野生動物園發生老虎攻擊離車遊客事件後,中秋節重新恢復遊客自行駕駛,但十一長假期間,不規矩遊客仍然很多,甚至有遊客拿著白菜、水果在柵欄前餵虎,工作人員制止喊到燒聲。

法制晚報報導,八達嶺野生動物園在十一長假迎來客流高峰。之前發生遊客下車被老虎襲擊致一死一傷事件的猛獸區東北虎園,現在仍處於關閉狀態,但遊客可在猛獸觀賞區觀看籠子裡的老虎、黑熊。

為了避免再次發生同類事件,園方派了安全員在售票處、安檢口、猛獸區等處值守,每天用高音喇叭喊300遍「別下車」;園方還要和遊客簽訂入園安全協議,1天就簽了1500份。

安全員郭先生說,為了保持聲音洪亮,加上室外風吹日曬,他不得不多喝水保持狀態。到中午時已經喝了6瓶水,「都要把嗓子喊破了」。

在自駕進入猛獸區之前,為了遊客能夠近距離觀看老虎和黑熊等猛獸,八達嶺野生動物園專門設置了一個猛獸觀賞區。但縱使不久前才發生遊客喪命事件,仍有多遊客不聽勸阻下車近距離觀看處鐵籠中的老虎和黑熊。

工作人員說,「遊客到野生動物園餵習慣了,真的難制止」。報導說,在入園高峰時期,現場上百人正在觀看被關在籠子中的老虎、黑熊等猛獸,甚有人將手中的山楂、白菜等投餵給肉食猛獸。

工作人員說,從上午7時30分到下午5時30分,10個小時內,他們必須一直待在工作崗位,不能離開,「要是沒有人守著,就害怕遊客離籠子中的猛獸太近,或者將手伸進籠子中,這都是極為危險的動作,必須立即制止」。1051005

工商時報【陳慶琪】

Polestar擁有超過20年的出賽經驗,以高性能、優化系統為Volvo品牌開發Polestar Performance性能套件,這些從賽道上得到的學問以及經驗累積,經過工程團隊的淬鍊,轉化成一般道路車款的性能提升產品,而這些Polestar高性能套件,不論在內外觀、動力上,皆替車主們帶來均?富有動感的駕駛體驗!

Volvo品牌旗下的SUV家族一向受到全球車迷青睞,其中XC60更憑藉著自身優異出眾的產品實力,持續蟬連Volvo SUV家族中全球暨國內銷售冠軍。Volvo總代理國際富豪為了讓消費者能輕鬆入主休旅冠軍,同時抒發心中深藏已久的熱血渴望,即日推出全新17年式XC60 T5 R-Design × Polestar雙重武力限量優惠專案,以總價值27萬元的優惠內容提供消費者最佳購車首選。

國際富豪閃電推出全新17年式XC60 T5 R-Design雙重武力銷售專案,以原先即標配R-Design熱血空力套件及專屬 20 吋鋁合金鋼圈的XC60 T5 R-Design,加碼升級8項Polestar賽道級套件,包含由Polestar競技調校的動力升級軟體、及為車室從內至外增添性能氛圍的Polestar專屬跑車踏板、排檔桿頭、車門迎賓飾板、車門下飾條組、行李廂門飾條、車頂擾流尾翼、亮黑色後視鏡外蓋,帶給駕駛更為性能化的動力表現。

XC60 T5 R-Design × Polestar外觀造型除了更為動感之外,其前保桿的空力套件也做了些許修改,水箱護罩部位也採用專屬的橫柵鋼琴烤漆飾條,置於前保桿左右兩側的直立式LED日行燈也加入空力套件飾板,配合上底部的蜂巢狀進氣壩更顯侵略氣息。車側部位當然也少不了Polestar賽道級套件的加持,左右非車身同色的亮黑色後視鏡外蓋、車門下飾條組,這些都是T5 R-Design × Polestar車型專屬獨有。而車尾部分,在後保桿底下除了導入擾流板之外,雙邊單出的鍍鉻排氣尾管同樣也是R-Design標配的一部分;此外,行李廂尾門飾條同樣也採用亮黑色樣式,與車門下飾條組正好相互輝映。XC60 T5 R-Design × Polestar外觀上除了導入全新的空力套件外,垂直高聳的LED尾燈在夜晚行車時,具有極高的辨識度,融合車身肩線優美的弧度,結合飽滿的後保桿設計與下方霧銀護板的搭配,整體看來,XC60 T5 R-Design × Polestar不僅散發出細微的越野風格,其流線科技化的車頭設計與優美的車身線條,更顯露城市休旅的動人氣息。

於內裝部份與先前的版本並無差異,但中控台螢幕卻改為MCA平台中最新的Sensus操控介面,而全新Sensus Connect連網影音娛樂系統,則是透過7吋整合式高解析度彩色螢幕來做設定,有別於All-New XC90的系統,採用非觸控式並且提供繁體中文介面、原廠中文衛星導航與Sensus Connect App應用程式。

進入XC60 T5 R-Design × Polestar車室,北歐簡約的設計風格迎面而來,獨特薄型化中控台豎立於中央,採用炫黑雙色鋁合金飾板,介面配置上採用雙出風口的CleanZone空調系統配置,以及向左傾的駕駛導向設計,讓駕駛能夠輕鬆閱讀與操作中控台上的7吋全彩顯示螢幕和空調系統的旋鈕按鍵,並搭配R-Design專屬跑車座椅,此座椅採用對比色縫線及真皮皮革,加上鋁合金嵌飾的透氣真皮跑車三幅式方向盤、Polestar專屬跑車排檔桿頭、Polestar專屬鋁合金跑車踏板,使得整體內裝風格展現出濃厚的跑格。

此外,XC60 T5 R-Design × Polestar也採用全數位彩色儀表板,並且在行駛模式的切換之下,提供了3種不同的儀表板呈現方式。首先在Elegance模式中,儀表板會呈現Blue Dial藍色,這個模式會以最接近日常使用方式,呈現出必要的行車資訊,而Eco節能模式中,儀表板則是呈現綠色,除了提供油耗相關的數據之外,也另有節能指示表在左側顯示,此指示表能告知駕駛目前所踩下的油門踏板幅度是否為最節能狀態,如果為最節能的行駛狀態,那左側的指針與橫桿將會平行於相同刻度,並且在時速表中的刻度上特別標示路段限速來提醒駕駛者。最後的Performance模式則是呈現火紅色,儀表板中央將會以轉數表來作為主題,而右側則是轉變為即時馬力與可用最大馬力狀態顯示,這樣一來,駕駛者能清楚知道目前車輛動力是否為最大馬力輸出,在對於需要瞬間馬力輸出的情況之下更能輕易掌握,也更能助於駕駛在路況上的操控。

於動力方面,XC60 T5 R-Design × Polestar雖搭載原本的2.0升Drive-E T5汽油引擎,不過藉由Polestar動力升級軟體的調校後,最大馬力也由原本的245hp提升至253hp,帶給駕駛更性能化的動力表現。搭配了全新Geartronic八速手自排變速箱,此款變速箱是Volvo與日本變速箱大廠Aisin共同開發,專門位橫置引擎所設計,重量僅有95公斤,緊湊的體積相較於之前的六速自排變速箱,長度只增加了28mm,且藉由拉長的齒比分佈使得變速箱齒比更為?密,讓引擎能隨時保持在理想的轉速域,同時也讓換檔過程更加平順,搭配上全新的控制系統與軟體,比上一代六速自排變速箱提升了50%的換檔速度。

說到此具2.0升Drive-E T5汽油引擎,其中央直噴科技採用高達200bar的噴油壓力,使得燃油霧化更為均勻,提升燃油效率及降低油耗。同時,為了減少引擎運轉時的摩擦及動能損耗,在凸輪軸部份採用疺珠軸承,強化了墊片、油封、軸承等設計,活塞環、活塞銷、汽門挺桿皆採鑽石鍍膜處裡,並且以先進的熱能管理,電子控制水泵浦加速冷車啟動時間,好讓引擎能更快達到理想工作溫度。此外,燃燒室幾何形狀最佳化,與進氣口經過特別的設計,產生了大量的氣旋,加上頂置的中央直噴油嘴讓油氣混合更加均勻。而新一代的增壓科技整合了排氣頭段與渦輪增壓器,除了排氣岐管外殼採用不銹鋼壓模成型,內部廢氣管道更細分為第1和第2汽缸一組、第3和第4汽缸一組,除了能減少排氣干涉讓排氣壓力更為平均,也提升排氣氣流的速度來推動廢氣渦輪,達到降低渦輪延遲的效果。

擁有性能化動力與外觀之餘,XC60 T5 R-Design × Polestar仍標配多項領先車壇的先進安全科技,例如:CDFAB自行車偵測暨完全主動煞車系統,更是近幾年來安全科技的創舉。

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